GKN plc meldet heute die Vereinbarung, den Geschäftsbereich Allradantrieb der Getrag KG zu übernehmen, ein deutsches Unternehmen, das von der Hagenmeyer Familie privatwirtschaftlich geführt wird. Die übernommenen Geschäftsfelder, zusammengefasst als „Getrag Driveline Products“, sind die Getrag Corporation, ein Joint Venture mit der Dana Corporation mit Sitz in den USA, und Getrag All Wheel Drive AB, ein Joint Venture mit der Dana Holding Corporation und der Volvo Car Corporation in Schweden.
Die wesentlichen Aktivitäten der Getrag Driveline Products beinhalten die Tier 1 -Lieferung von Getriebe-Produkten für den Antriebsstrang, namentlich Power Transfer Units (PTU) und Rear Drive Units (RDU) für Allradfahrzeuge, zudem Final Drive Units (FDU) für Hochleistungsfahrzeuge mit Heckantrieb. Die derzeitigen Aktivitäten zielen auch auf die künftige Lieferung von Getrieben und Achs-Produkten für Antriebe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Die Produkte des Unternehmens passen ausgezeichnet zu den bestehenden Produktlinien und der Technologie der GKN und werden in das Portfolio von GKN Driveline integriert. Mit Standorten in den USA und Europa hat Getrag Driveline Products hinsichtlich seiner Produkte, Fertigungstechnologien und Kunden Zeichen gesetzt, die das vor allem in Asien angesiedelten Geschäftsfeld Getriebeprodukte der GKN hervorragend ergänzen. Die vereinigten Geschäftsfelder werden zum führenden Anbieter für Allrad-Antriebsstrang-Produkte aufsteigen und über einen ausgezeichneten Kundenstamm und ein ebensolches Produktportfolio verfügen.
Nigel Stein, CEO der GKN Driveline, sagte: „Diese Übernahme ist für GKN Driveline ein bedeutender Schritt vorwärts, um unsere Wachstumsstrategie bei Allrad-Antriebssystemen und Hybrid- und Elektroantrieben zu beschleunigen. Der Produktion von Allradantriebs-Fahrzeugen wird ein Wachstum über dem Marktdurchschnitt vorhergesagt, und dies spiegelt die weltweit steigende Nachfrage an Crossover- und kompakten Sport-Utility-Fahrzeugen (SUV) wider. Die Zusammenführung unserer Entwicklungs- und Technologie-Kapazitäten wird unsere Fähigkeit stärken, Kunden mit neuester Technologie und Kraftstoff sparenden Lösungen zu bedienen und den Antriebsstrang der nächsten Generation zu entwickeln“.
Als Teil der gesamten Transaktion erwirbt GKN hauptsächlich für Europa und die Amerikas auch eine exklusive Lizenz für die Nutzung von Getrags Elektro-Antriebsstrang-Technologie in Elektro – und bestimmten Hybridfahrzeugen.
Die Übernahmekosten umfassen eine Zahlung von 283 Millionen GBP (322 Mio. EUR) für das Eigenkapital zum Bilanzstichtag. Hinzu kommt eine weitere Zahlung bis zu 12 Millionen GBP (13,6 Mio. EUR), die aber abhängig ist vom Erfolg der Getrag Driveline Products, zukünftige Geschäfte zu realisieren. Die derzeitige Liquidität des Unternehmens beträgt rund 15 Millionen GBP (17 Mio. EUR), und daher beträgt der derzeitige Unternehmenswert einschließlich der noch zu erwartenden Zahlungen 280 Millionen GBP (317,3 Mio. EUR). Der Abschluss der Übernahme ist für September dieses Jahres geplant, ja nach den üblichen Bedingungen und noch ausstehenden behördlichen Genehmigungen. Die Übernahme wird aus den vorhandenen Mitteln der GKN Gruppe bezahlt.
Im letzten testierten Geschäftsjahr der Getrag Driveline Products, das am 31.12.2010 endete, erzielte das Unternehmen einen konsolidierten Umsatz von rund 380 Millionen GBP (433,8 Mio. EUR), ein EBITDA von 50 Millionen GBP (57 Mio EUR) und ein Ergebnis vor Steuern von 25 Millionen GBP (28,5 Mio. EUR). Das Anlagevermögen betrug 250 Millionen GBP (285,4 Mio. EUR). Es wird eine Ertragsverbesserung ab dem ersten vollen Jahr der Eigentümerschaft erwartet. In der Vorausschau wird ab 2014 ein starkes Wachstum der Getrag Driveline Products erwartet, wenn kürzlich neu aufgelegte Programme in die Serienproduktion gehen.
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GKN Driveline ist der weltweit führende Anbieter von Antriebssystemen und -lösungen für die Automobilindustrie. Als globaler Zulieferer der führenden Fahrzeughersteller entwickelt, fertigt und liefert GKN Driveline eine große Bandbreite an Antriebsystemen – angefangen vom kleinsten, extrem kostengünstigen PKW bis hin zum hochentwickelten Premiumfahrzeug mit den anspruchvollsten Anforderungen an die Fahrdynamik.
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