Elegantes SUV für Stadt, Land und Turnier
Hamburg, 28. Mai 2015 – Reiter, denen der Mitsubishi Pajero zu groß und der Pickup L200 zu rustikal ist, finden bei dem japanischen Premiumhersteller eine schicke Alternative: Den Outlander, der durch elegantes Exterieur und temperamentvolles Interieur das Reiter(innen)herz erfreut. Die von Mit-Pferden-reisen.de getestete Version Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D AWD AT TOP in der Plus-Ausstattung mit 2.2 Liter Dieselmotor und 150 PS bietet 2 Tonnen Anhängelast, die sogar auf 2,5 Tonnen erhöht werden kann. Auch die 1.742 Liter Ladevolumen überzeugen Reisefreudige mit viel Gepäck.
Rundum ein elegantes SUV ohne Schnörkel und optische Spielereien – das ist der erste äußere Eindruck des strahlend weißen Outlander-Testwagens, der sich für mit-Pferden-reisen.de hauptsächlich für den Reitereinsatz beweisen sollte.
Rundum komfortabel
Die gesamte Innenausstattung ist sehr hochwertig. Elektrisch einstellbare und beheizbare Vordersitze, Lederausstattung inklusive. In den Türen ausreichend Ablagefächer, ein weiteres großes Staufach unter der hochklappbaren Mittelarmlehne, wo sich auch eine 12V-Steckdose und ein USB-Anschluss befinden. Wie bei modernen Wagen üblich, erübrigt sich durch das funkbasierte „Smart-Key-System“ das übliche Kramen nach dem Autoschlüssel in vollen Damenhandtaschen.
Platz für großes Gepäck
Mit einer Außenlänge von 4,99 m und einer Breite von 1,80 m bietet sich ausreichend Platz für bis zu sieben Passagiere. Wer nur allein oder zu zweit unterwegs ist, kann die Rückbank im Verhältnis 2:3 teilbar sehr einfach umklappen und den Outlander auch als Transporter nutzen.
Start auf Knopfdruck
Der Diesel-Motor startet kraftvoll auf Knopfdruck. Zu Fahrtbeginn kann der Fahrer bei dem AWD-Modell zwischen drei Antriebvarianten wählen. Trotz der angehängten Last, die hier mit zwei Pferden voll ausgereizt wird, beschleunigt das Fahrzeug gut. Die Lenkung funktioniert angenehm direkt, die Sechsgang-Automatik schaltet nahezu unmerklich.
Ohne Anhang kann der Outlander mit flotten Sprints – mit Kickdown ist er laut Papier in 11,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h – punkten. Auch in höheren Geschwindigkeiten fährt er sich u.a. durch den hohen Akustik-Komfort sehr angenehm.
Der im Prospekt angegebene Verbrauch (5,1 Liter außerorts, 7,1 Liter innerorts und 5,8 Liter kombiniert) konnte auch ohne Anhänger nicht gehalten werden, vielmehr pendelte sich die Verbrauchsanzeige im Bordcomputer auf durchschnittlich 8 bis 9 Liter Diesel ein.
Fazit
Der Mitsubishi Outlander ist ein elegantes SUV, das überall eine gute Figur macht. Auch lange Fahrten sind dank des hohen Fahrkomforts und der Luxus-Ausstattung sehr angenehm. Mit einem Grundpreis von 38.890 Euro, zu dem im Testfahrzeug noch 4.320 Euro für die Zusatzausstattung hinzukamen, ist das Fahrzeug fair bezahlt.
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